■历史 1950～1969
| 1951年（昭和26年） | ●为将船舶用气缸从燃煤改造为燃烧重油奠定了基础。 |
|---|---|
| 1953年（昭和28年） | ●在国铁蒸汽机车“特快海鸥号”上装备燃油燃烧器。 |
| 1954年（昭和29年） | ●制造了小型、轻量、高性能的加热器。 |
| 1955年（昭和30年） | ●设计出玻璃熔化炉用理想型燃烧器。 |
| 1956年（昭和31年） | ●制造了Y-JET蒸汽喷雾式燃烧器。 |
| 1958年（昭和33年） | ●进行高负荷燃烧器的开发，并制造了装备有该燃烧器的浸没式燃烧装置。 |
特快海鸥号
喷雾装置
浸没式燃烧装置
| 1960年（昭和35年） | ●冲原彻哉专务董事就任社长。 ●总公司制罐工厂、机械工厂竣工。 |
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| 1961年（昭和36年） | ●成立宝炉珂诺技术研究所。注册资本增至1000万日元。 ●获得了第一种压力容器制造认可工厂的资格。 |
| 1962年（昭和37年） | ●与英国ABC公司进行技术合作，开始进行悬架燃烧器等的制造。 |
| 1963年（昭和38年） | ●公司更名为宝炉珂诺株式会社。 ●辨治会长荣获“海事功劳者奖”。 |
| 1964年（昭和39年） | ●与英国ARC HEART公司及NORUDAKU公司分别关于双环形燃烧器和浸没式燃烧装置进行技术合作。 |
| 1965年（昭和40年） | ●将名古屋办事处合并至总公司。 |
| 1966年（昭和41年） | ●力图强化经营体制，引进事业部机制。 ●本公司的自动燃烧器装备于世界最大油轮“出光丸”上。 ●辨治会长荣获“日本勋四等瑞宝勋章”。 |
| 1967年（昭和42年） | ●成功开发了顶燃式燃烧器。 |
| 1968年（昭和43年） | ●接受防卫厅舰艇用高负荷燃烧器的国产化委托，并成功进行了开发。 ●新设了使用水模型的空气流动模式实验装置。 |
| 1969年（昭和44年） | ●开发了应用浸没式燃烧技术的惰性气体发生装置。 |
与ABC公司进行技术合作
悬架燃烧器
环形燃烧器
顶燃式燃烧器测试炉
惰性气体发生装置