沿革

■历史 1950~1969

1951年(昭和26年) ●为将船舶用气缸从燃煤改造为燃烧重油奠定了基础。
1953年(昭和28年)

●在国铁蒸汽机车“特快海鸥号”上装备燃油燃烧器。
●在东京和名古屋设立办事处。

1954年(昭和29年)

●制造了小型、轻量、高性能的加热器。
●成为劳埃德焊接认可工厂。
●在我国首次对重油产生的喷雾粒子进行了测量。

1955年(昭和30年) ●设计出玻璃熔化炉用理想型燃烧器。
1956年(昭和31年) ●制造了Y-JET蒸汽喷雾式燃烧器。
1958年(昭和33年)

●进行高负荷燃烧器的开发,并制造了装备有该燃烧器的浸没式燃烧装置。

特快海鸥号
特快海鸥号

喷雾装置
喷雾装置

浸没式燃烧装置
浸没式燃烧装置
1960年(昭和35年) ●冲原彻哉专务董事就任社长。
●总公司制罐工厂、机械工厂竣工。
1961年(昭和36年) ●成立宝炉珂诺技术研究所。注册资本增至1000万日元。
●获得了第一种压力容器制造认可工厂的资格。
1962年(昭和37年)

●与英国ABC公司进行技术合作,开始进行悬架燃烧器等的制造。
●注册资本增至1500万日元。

1963年(昭和38年) ●公司更名为宝炉珂诺株式会社。
●辨治会长荣获“海事功劳者奖”。
1964年(昭和39年)

●与英国ARC HEART公司及NORUDAKU公司分别关于双环形燃烧器和浸没式燃烧装置进行技术合作。
●总公司大楼、组装工厂竣工。

1965年(昭和40年) ●将名古屋办事处合并至总公司。
1966年(昭和41年) ●力图强化经营体制,引进事业部机制。
●本公司的自动燃烧器装备于世界最大油轮“出光丸”上。
●辨治会长荣获“日本勋四等瑞宝勋章”。
1967年(昭和42年)

●成功开发了顶燃式燃烧器。

1968年(昭和43年) ●接受防卫厅舰艇用高负荷燃烧器的国产化委托,并成功进行了开发。
●新设了使用水模型的空气流动模式实验装置。
1969年(昭和44年)

●开发了应用浸没式燃烧技术的惰性气体发生装置。

与ABC公司进行技术合作
与ABC公司进行技术合作

悬架燃烧器
悬架燃烧器

环形燃烧器
环形燃烧器

顶燃式燃烧器测试炉
顶燃式燃烧器测试炉

惰性气体发生装置
惰性气体发生装置