船舶机械 船舶锅炉用燃烧器及焚烧炉

本公司从驱动大型LNG油轮的主机锅炉用燃烧器,到用于船内、热源等的辅助锅炉用燃烧器、废油焚烧炉、舱底污水及污泥处理装置,拥有丰富的交货实绩。我们以节能及具有突出环保性能的产品和全球性服务网络,支持安全且高效的海上运输。

焚烧炉

船舶用焚烧炉(空气雾化方式)  TYPE VIM 获得IMO型式认证、CE标志认证

概要

根据IMO规定的船舶用焚烧炉标准规格MEPC76(40)设计而成。可对在船舶的日常航海中产生的灰尘以及船内废弃物进行安全焚烧。拥有交货3000台以上的实绩。

规格

  • 最大热处理量 : 349~1,163 kW (300,000~1,000,000 kcal/h)
  • 废油处理量 : 40~116 kg/h
  • 固体物质处理量 : 17~60kg/h

特征

  • 废油燃烧器采用空气雾化方式
  • 炉的结构独特,可稳定且安全地焚烧船内产生的废油和固体物质
  • 固体物质投入口采用戽斗型双重门方式,在运行中也可投入固体物质
  • 采用稀释空气的方式,将排气出口的温度骤降至200℃,从而抑制二恶英类物质的产生
  • 采用卧式圆筒形炉,可防止耐火材料的坠落
  • 将焚烧炉主体、控制盘以及引风机组合为一个整体,结构紧凑
  • 采用程序装置,可自动运行,实现安全控制

船舶用焚烧炉(旋转式燃烧器)  TYPE VIRM  获得IMO型式认证、CE标志认证

概要

根据IMO规定的船舶用焚烧炉标准规格MEPC76(40)设计而成。可对在船舶的日常航海中产生的灰尘以及船内废弃物进行安全焚烧。拥有交货3000台以上的实绩。

规格

  • 最大热处理量 : 349~2,326 kW (300,000~2,000,000 Kcal/h)
  • 废油处理量 : 40~230 kg/h
  • 固体物质处理量 : 17~60kg/h(349~1,163kW) 15kg/batch/30min(2,326kW)

特征

  • 废油燃烧器采用旋转杯式
  • 炉的结构独特,可稳定且安全地焚烧船内产生的废油和固体物质
  • 固体物质投入口采用戽斗型双重门方式,在运行中也可投入固体物质
  • 采用稀释空气的方式,将排气出口的温度骤降至200℃,从而抑制二恶英类物质的产生
  • 采用卧式圆筒形炉,可防止耐火材料的坠落
  • 将焚烧炉主体、控制盘以及引风机组合为一个整体,结构紧凑
  • 采用程序装置,可自动运行,实现安全控制
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